E-Rally

Al via la spedizione canadese per Guerrini e Calchetti

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La settima delle tredici tappe della FIA E-Rally Regularity Cup porta il circus del mondiale al di là dell’oceano Atlantico. In programma c’è il Rallye E-Efficacité du Québec, che si svilupperà lungo le strade dell’omonima regione del Canada. La gara si svolgerà in un solo giorno, quello di giovedì 8 agosto, e sarà suddivisa in due tappe, ciascuna lunga poco più di 150 km e composta di tre prove speciali. La carovana dei bolidi elettrici protagonisti della Coppa del mondo FIA partirà dalla città di Saint-Jèrôme, mentre la bandiera a scacchi è prevista nella località di Trois-Rivière.

«Questa gara è particolarmente importante», dice il patron di Audi Autotest Motorsport Josef Unterholzner, «perché i punti in palio sono moltiplicati per il coefficiente di 1,5 a causa della distanza di questo evento dall’Europa, per cui ci siamo recati in Canada con largo anticipo per prepararci nel migliore dei modi».

Fuzzy Kofler, che con Franco Gaioni fa parte dell’equipaggio attualmente secondo in classifica generale, sottolinea che «sarà una gara sicuramente divertente, anche a causa delle medie di percorrenza particolarmente elevate che sono imposte in questa competizione». Per Emanuele Calchetti, con Guido Guerrini al terzo posto nella graduatoria iridata, «il Québec è legato al piacevole ricordo di un secondo gradino del podio al Rallye Vert Montréal che fu decisivo per la conquista del titolo mondiale copiloti del 2012».

Proprio il vincitore di quell’edizione, il canadese-vietnamita Vin Pham, è tra i favoriti d’obbligo di questa gara, insieme ai piloti di Audi Autotest Motorsport e agli altri europei di punta, come Artur Prusak, Didier Malga e Alexandre Stricher.

Le e-tron di Audi Autotest Motorsport di scena in Portogallo

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Il patron di Audi Autotest Motorsport Josef Unterholzner

Quarto appuntamento del Mondiale FIA di E-Rally per la scuderia di Josef Unterholzner, che guida la classifica mondiale piloti, copiloti e costruttori

Meno di una settimana dopo il trionfale E-Rallye du Chablais, in Svizzera, che ha visto la vittoria dell’equipaggio toscano formato da Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti e il terzo posto della coppia altoatesina Fuzzy Kofler – Franco Gaioni, tutti su Audi e-tron, il Campionato del mondo FIA di rally per veicoli ad alimentazione elettrica si sposta in riva all’oceano Atlantico per l’Oeiras Eco Rally Portugal, quarta gara iridata stagionale.

Alla vigilia dell’importante appuntamento lusitano, il patron di Audi Autotest Motorsport Josef Unterholzner si mostra fiducioso: “Il team ha fatto evidenti progressi di gara in gara e siamo in Portogallo per confermare i brillanti risultati che abbiamo cominciato ad ottenere, puntando a consolidare la vetta delle varie graduatorie”. Infatti, dopo i primi punti ottenuti in Grecia e gli ottimi risultati conseguiti in Repubblica Ceca e in Svizzera, la scuderia si trova al comando della classifica generale piloti, di quella copiloti e di quella costruttori.

La gara portoghese si svolgerà da venerdì a domenica con base nel comune di Oeiras, per un totale di 410 km, 153 dei quali suddivisi in 12 prove speciali di regolarità. Al via, oltre ai due equipaggi italiani di Audi e-tron, si segnalano tra i più temibili i polacco-francesi Prusak e Benchetrit su Renault Zoe, che tallonano da vicino Guerrini e Calchetti in classifica generale, gli altri francesi Stricher-Missana (BMW i3) e Malga-Bonnel (Tesla Model 3), nonché gli spagnoli Moltò-Askondo (Hyundai Ioniq) e Foronda-Rodas (Renault Zoe) e i padroni di casa Ramalho-Martins (BMW i3).

Vittoria per Audi e-tron al rally elettrico di Svizzera

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Al Rallye du Chablais primo posto per Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, terzo per Fuzzy Kofler e Franco Gaioni. La scuderia Audi Autotest Motorsport ora al comando di tutte le graduatorie mondiali

Ottima prestazione per la scuderia Audi Autotest Motorsport, che nel Rallye du Chablais, terza tappa del Campionato del mondo FIA per auto elettriche, centra alla grande il primo e il terzo posto, garantendo alla squadra, rappresentata da quattro piloti italiani, la leadership in tutte le graduatorie iridate. La gara, che si è svolta nella Svizzera francese venerdì e sabato, ha visto il successo della Audi e-tron di Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, che hanno superato di tre secondi la coppia franco-belga Fesquet-Brams su Tesla Model 3. Terzo gradino del podio per l’altra e-tron di Audi Autotest Motorsport, quella condotta dagli altotesini Fuzzy Kofler e Franco Gaioni, che hanno chiuso a soli tre decimi dal secondo posto, sopravanzando addirittura di un solo decimo l’altra Tesla 3 dei transalpini Malga-Bonnel. Quinta posizione per l’equipaggio polacco-francese composto da Artur Prusak e Thierry Benchetrit, che erano al comando dopo la prima giornata di gara. Le altre posizioni a punti sono andate ad appannaggio dei bugari Dedikov-Pavlov, degli svizzeri Eynard-Pollien e dei francesi Stricher-Caminada.

In classifica generale, Audi consolida il primato nella classifica costruttori, portandosi a +14 su Volkswagen, mentre Guerrini e Calchetti sopravanzano di due punti Prusak e Benchetrit, rispettivamente nella graduatoria relativa ai piloti e in quella relativa ai co-piloti.

Prossimo appuntamento con il mondiale elettrico FIA tra meno di una settimana in Portogallo con l’Oeiras Eco Rally.

Le e-tron di Audi Autotest Motorsport al Rallye du Chablais

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Il campionato del mondo per auto elettriche fa tappa in svizzera con gli equipaggi Gaioni-Kofler e Guerrini-Calchetti

Gli equipaggi della scuderia Audi Autotest Motorsport, reduci dal doppio podio centrato al Czech New Energies Rallye due settimane fa, affrontano questo weekend la terza tappa del FIA Electric and New Energy Championship. Il Rallye du Chablais quest’anno per la prima volta si presenta in versione “green”, e anche la Svizzera entra nel calendario mondiale dei cosiddetti e-rally.

Al via tutti i principali campioni del settore: gli altoatesini Fuzzy Kofler e Franco Gaioni e i toscani Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti, di Audi Autotest Motorsport, portano le loro e-tron a competere tra l’altro con i campioni del mondo in carica, i francesi Malga – Bonnel, con il polacco Artur Prusak e il francese Thierry Benchetrit, vincitori della precedente gara in Repubblica Ceca e attualmente in testa al campionato, con l’altro transalpino Alexandre Stricher, vittorioso nell’esordio stagionale ad Atene, con la coppia bulgara Dedikov – Pavlov, con l’esperto Frédérick Mlynarczyk.

Vedremo chi riuscirà a cavarsela meglio tra le impervie strade delle montagne dei cantoni Vaud e Valais, nella Svizzera francese: così potremo capire meglio quali equipaggi potranno vantare le maggiori ambizioni per un titolo mondiale quantomai aperto.

Per Audi i primi punti nel mondiale delle auto elettriche

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Le due e-tron Audi Autotest sono andate a punti in un caotico Rally di Grecia. Risultato a rischio di non omologazione per non aver raggiunto i 100 chilometri di prove speciali.

L’Hi-Tech Ecomobility Rally di Atene non era partito nel migliore dei modi, ma nessuno si sarebbe immaginato una conclusione simile. Per la prima volta nella storia delle energie alternative una manifestazione politica occupa la piazza da dove sarebbero dovute partire le auto per le ultime due prove speciali, costringendo gli organizzatori ad interrompere la gara: classifica congelata dopo sette prove su nove e con un chilometraggio complessivo inferiore agli 80 chilometri di prove speciali. La gara è stata sospesa proprio mentre si compiva la grande rimonta degli equipaggi Fuzzy Kofler – Francesca Olivoni (che aveva sostituito in extremis Franco Gaioni) e Guido Guerrini – Emanuele Calchetti, che avevano avuto un risultato sotto le aspettative nelle prime due prove speciali concluse al settimo e ottavo posto, dopo aver incassato un importante distacco dai diretti concorrenti. Nella lunga notte di Atene, animata da altre due prove, il problema è stato risolto e immediatamente sono arrivati i primi risultati confortanti ed in linea con i migliori.
Il secondo giorno di gara si era aperto benissimo, con addirittura Guerrini-Calchetti al secondo posto della classifica domenicale ed entrambi gli equipaggi a solo qualche decimo dai migliori. Proprio nel momento di maggiore speranza di portare vicino al podio le due Audi e-tron è arrivata l’interruzione della gara a cui sono seguite alcune ore di caos, visto che la decisione finale di fermare il rally è arrivata solo nel tardo pomeriggio.
Per il team manager Josef Unterholzner, presente personalmente ad Atene, resta la soddisfazione di vedere la propria squadra agguerrita e competitiva. “Problemi logistici prima della gara, e altri di calibrazione degli strumenti durante, sono stati brillantemente risolti dimostrando la capacità ed efficienza della nostra squadra”, ha detto Unterholzner durante la cerimonia di premiazione svoltasi presso il Grecotel Athena Pallas di Atene.
Nei prossimi giorni sarà noto se la gara greca riceverà o meno l’omologazone del risultato FIA, al momento carente del chilometraggio necessario per l’assegnazione dei punteggi per le classifiche mondiali.
In attesa delle decisioni della Federazione Internazionale dell’Automobile, il prossimo appuntamento sarà tra meno di due settimane in Repubblica Ceca, con l’ottava edizione del Czech New Energies Rallye nella pittoresca città di Český Krumlov .

Guerrini e Calchetti scelti da Audi per il Campionato del mondo E-Rally

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I due toscani, che tornano a gareggiare insieme dopo sei anni, sono chiamati con gli altoatesini Kofler-Gaioni a portare ai vertici il nuovo modello ecologico della casa automobilistica tedesca.

Prende il via in Grecia questo fine settimana, con l’Hi-Tech Ecomobility Rally di Atene, l’edizione 2019 del “FIA Electric and New Energy Championship – E-Rally Regularity Cup”, il campionato del mondo di regolarità per auto elettriche. Tra le novità della stagione spicca l’ambizioso progetto nato dalla collaborazione tra Audi Sport e la squadra sudtirolese Autotest Motorsport, che metterà in campo due equipaggi, entrambi a bordo della nuova Audi e-tron.

Confermati gli storici alfieri della valle dell’Adige, il pilota Fuzzy Kofler (tre titoli mondiali nel proprio palmarès) e il copilota Franco Gaioni (un titolo mondiale). Kofler e Gaioni hanno inoltre vinto assieme due titoli iridati costruttori e negli ultimi tre anni si sono dimostrati il miglior equipaggio italiano tra quelli che partecipano con costanza al campionato FIA.
Dalla parte toscana della valle del Tevere arricchiranno la squadra Guido Guerrini ed Emanuele Calchetti (tre titoli mondiali vinti oltre ad uno costruttori) che tornano ad unire le proprie forze dopo sei anni, avendo gareggiato insieme per l’ultima volta nell’ormai lontano 2013.

Il Campionato FIA 2019 che si aprirà con la tappa greca si compone in totale di tredici gare, undici gare nel continente europeo e due oltre oceano (Islanda e Canada). L’obiettivo di Audi Sport – Team Autotest Motorsport è quello di permettere alla casa automobilistica bavarese di eccellere nelle varie tappe del Mondiale e allo stesso modo di dimostrare affidabilità ed efficienza di Audi e-tron, il nuovo gioiello elettrico presentato dalla casa automobilistica di Ingolstadt.

Il team manager Josef Unterholzner, oltre al già citato accordo con Audi, è riuscito a unire le energie con altre importanti realtà del Tirolo meridionale che hanno contribuito a rendere questo territorio uno dei più attenti all’ambiente nel vecchio continente. Tra queste Gruber Logistics, che realizzerà il trasporto delle auto ai luoghi di gara avvalendosi di veicoli pesanti alimentati a metano liquefatto (Lng) e utilizzando l’interscambio modale per rendere più efficienti gli spostamenti anche verso le destinazioni più lontane. In questo modo, saranno in modalità “green” non solo le gare, ma anche la logistica prima e dopo ogni rally.

Oltre alle già citate Audi Sport, Audi con Audi e-tron e Gruber Logistics, fanno parte del progetto molte altre prestigiose firme come Automotive Excellent Südtirol, Brose, Intercable, Visit Lana, Südtirol, Alperia, Unterstützer, MD, KiKu e Nils.